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電力行業(yè)充電樁做環(huán)境適應(yīng)性及可靠性檢測標(biāo)準(zhǔn)及解決方案

2022-09-22

電力行業(yè)-充電樁做環(huán)境適應(yīng)性及可靠性檢測:

隨著石油資源日漸減少,全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的情況下,人們對綠色環(huán)保的觀念日益增強(qiáng),新能源將逐漸替代燃油是汽車未來的重要發(fā)展趨勢之一。我國汽車體系也正在邁向新能源化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的新時代,而充電樁作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施,未來將無處不在,其安全、可靠性對于新能源汽車的安全使用非常關(guān)鍵,對充電樁生產(chǎn)商、運(yùn)營商而言,如何保障其安全運(yùn)營非常重要。


如何解決相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量、性能痛點(diǎn),鍛造符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品,是電動汽車和充換電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、充換電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)面臨的關(guān)鍵。


一 :生活中常見的充電樁(機(jī))有哪些?

當(dāng)前生活中,常見的電動車充電設(shè)施主要有直流充電機(jī)和交流充電樁兩類:


(1) 直流充電機(jī) (快充):可直接為電動汽車蓄電池提供直流電能,存在速度快、電壓高、電流大、安全要求較高的特點(diǎn)。常見直流充電機(jī)類型如下:

一體式直流充電樁

分體式直流充電樁

直流充電堆


(2) 交流充電樁 (慢充):通過車載充電機(jī)為電動汽車提供電能,存在速度較慢、電壓值為220V、電流較小的特點(diǎn)。常見交流樁類型如下:

隨車交流充電樁

壁掛式交流充電樁

落地式交流充電樁


二:充電樁(機(jī))現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系有哪些?

目前國內(nèi)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)主要分為四種:國家標(biāo)準(zhǔn)、能源局標(biāo)準(zhǔn)、國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

國家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個方面:通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信;

能源局標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通訊功能、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測方法與檢測要求,是目前市面上投入運(yùn)營的充電樁必須過檢的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn);

國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似,但測試要求更嚴(yán)格,尤其在直流樁CAN通訊兼容性上增加了物理層與鏈路層測試項目,保證國網(wǎng)充電樁的CAN通訊魯棒性,是國家電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時的驗收標(biāo)準(zhǔn)。

南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似,但測試要求更嚴(yán)格,尤其是充電樁輸入端的電網(wǎng)諧波和充電模塊輸出端輸出電流均流性,是南方電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時的驗收標(biāo)準(zhǔn)之一。


三:充電樁(機(jī))的主要檢測項目有哪些?

測試項目

類別

試驗標(biāo)準(zhǔn)

直流充電柱

一般檢查

人工檢查

NB/T33001-2010

NB/T33008.1-2013

GB/T27930-2015

Q/GDW1233-2014

Q/GDW1591-2014

Q/GDW1235-2014

GB/T.18487.1-2015

功能檢查

充電設(shè)定方式檢查、通信功能試驗、顯示功能

試驗、輸入功能試驗、計量功能試驗

絕緣性能試驗

絕緣電阻試驗

充電輸出試驗

輸出電壓誤差試驗、輸出電流誤差試驗、穩(wěn)壓

精度試驗、穩(wěn)流精度試驗、紋波系數(shù)試驗、限

壓特性試驗、限流特性試驗、效率和功率因數(shù)

試驗、輸出電流控制時間試驗、輸出電流停止

速率試驗

低壓輔助電源試驗


諧波電流試驗


安全要求試驗

輸入過壓保護(hù)試驗、輸入欠壓保護(hù)試驗、輸出

過壓保護(hù)試驗、急停功能試驗、沖擊電流試驗

、軟啟動試驗、電池反接試驗、蓄電池電壓檢

測試驗

兼容性試驗

充電接口兼容性試驗、充電控制兼容性試驗、

充電通信兼容性試驗

交流充電柱

一般檢查

基本構(gòu)成檢查、充電連接方式檢查、樁體檢查

NB/T33002-2010

NB/T33008.2-2013

Q/GDW1485-2014

Q/GDW1592-2014

GB/T18487.1-2015

功能試驗

顯示功能試驗、手動輸入試驗、計量功能試驗

、刷卡付費(fèi)功能試驗、通信功能試驗

安全防護(hù)試驗

急停功能試驗、帶載分合電路試驗、過負(fù)荷保

護(hù)試驗、短路保護(hù)試驗、鎖止功能試驗

兼容性試驗

充電接口兼容性試驗、充電控制兼容性試驗

充電接口兼容性試驗、充電控制兼容性試驗


星拓提供的測試試驗設(shè)備:

低溫試驗箱,高溫試驗箱,恒溫恒濕試驗箱,高低溫交變試驗箱,冷熱沖擊試驗箱,快速溫變試驗箱,低氣壓試驗箱,振動試驗臺,高低溫振動三綜合試驗箱,鹽霧試驗箱,沙塵試驗箱,IP防水試驗箱,淋雨試驗箱,機(jī)械沖擊試驗臺,碰撞試驗臺,跌落試驗機(jī),老化試驗箱。

 

此外,國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)主要有IEC標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)、SAE標(biāo)準(zhǔn)、UL標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)內(nèi)容見下圖::


國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用

要求》

GB/T18487.3-2001電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動車輛交流/直流充電機(jī)(站)

GB20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通

用要求

GB20234.2-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口

GB20234.3-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口

GB50966-2014電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范

GB/T29316-2012電動汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求

GB/T28569-2012電動汽車交流充電樁電能計量

GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

GB/T34657.1-2017電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分:供電部分

GB/T34658-2017電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議測試一致性

能源行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)

NB/T33001-2018《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》

NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第1部分:非車載充電機(jī)》

NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》

NB/T33008.2-2018《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第2部分:交流充電樁》

NB/T33003-2010電動汽車非車載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議

NB/T33004-2013電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)

企標(biāo)-國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

Q/GDW1235-2014電動汽車非車載充電機(jī)通信協(xié)議

Q/GDW10233-2018電動汽車非車載充電機(jī)通用要求

Q/GDW10591-2018電動汽車非車載充電機(jī)檢驗技術(shù)規(guī)范

Q/GDW10592-2018電動汽車交流充電樁檢驗技術(shù)規(guī)范

Q/GDW10485-2018電動汽車交流充電樁技術(shù)條件

企標(biāo)-南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

Q/CSG1211012-2016電動汽車交流充電樁技術(shù)規(guī)范

Q/CSG1211013-2016電動汽車非載充機(jī)技術(shù)規(guī)范

CQC標(biāo)準(zhǔn)

CQC3170-2018電動汽車非車載充電機(jī)節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范

CQC3169-2018電動汽車交流充電樁節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范

IEC標(biāo)準(zhǔn)

IEC61851-1-2017電動車輛充電系統(tǒng),第1部分;通用要求

IEC61851-21-1-2017電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第21-1部分:傳導(dǎo)連接到交流/直流電源上的電動車輛車載充電機(jī)EMC要求

IEC61851-23-2014電動車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng),第23部分:直流電動車輛充電站

IEC61851-24-2014電動汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)-第24部分:直流充電數(shù)字通信

EN標(biāo)準(zhǔn)

EN61851-1-2011電動汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng).第1部分:一般要求

EN62196-1-2014插頭,插座,車輛連接器和車輛插孔,電動車輛的傳導(dǎo)充電,一般要求

CLC/TS50457

SAE標(biāo)準(zhǔn)

SAEJ1772電動汽車傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)

SAEJ2847-1-2013使用智能能量分布曲線圖2.0的可插電式車輛 和公用電網(wǎng)之間的通訊

SAEJ2847-2-2013可拆卸車輛和外接DC裝料機(jī)之間的通訊

SAEJ2847-3-2013分布式能源資源的插電式車輛通信

SAEJ2953

UL標(biāo)準(zhǔn)

UL2202-2018電動汽車充電系統(tǒng)設(shè)備

UL2231-2:2020電動汽車(EV)電池充電系統(tǒng)的保護(hù)裝置要 求


四:充電樁(機(jī))行業(yè)面臨著哪些痛點(diǎn)?

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多變:隨著充電樁(機(jī))行業(yè)的高速發(fā)展和規(guī)范化管理,各類標(biāo)準(zhǔn)也將不斷地進(jìn)行更新迭代,充電樁的安全及性能是否符合更新后的標(biāo)準(zhǔn)要求,是充電樁(機(jī))行業(yè)客戶需要持續(xù)關(guān)注的問題之一;充電樁現(xiàn)場檢測、年檢也是行業(yè)監(jiān)管的重要手段。

使用環(huán)境復(fù)雜:充電樁(機(jī))多處在戶外環(huán)境,經(jīng)過長時間日曬雨淋,外殼防護(hù)等級降低,安全可靠性下降,內(nèi)部器件性能下降,需要專業(yè)設(shè)備檢測,專業(yè)人員現(xiàn)場分析、排除安全隱患。

故障率高:充電樁(機(jī))存在因充電用戶操作不當(dāng)或惡意損壞導(dǎo)致的故障風(fēng)險,以及設(shè)備性能下降等原因,需定期檢測保障產(chǎn)品安全可靠運(yùn)行。

運(yùn)維成本高:充電站通常呈分散式建設(shè),運(yùn)維人員的專業(yè)技能和技術(shù)水平參差不齊, 相關(guān)企業(yè)需配備專業(yè)的人員和設(shè)備進(jìn)行實時維護(hù),運(yùn)維成本較高。

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